群馬県前橋市千代田町 3-6-6　駐車場完備

ルートフォーム（歯根型）のインプラントシステムの構造は、一般的にフィクスチャー（歯根部）とアバットメント（支台部）から構成されており、そのアバットメントの上に人工の歯冠部（上部構造）が付けられる仕組みになっています。 （ねじ止めとセメントでとめる事があります）
アバットメントはインプラントの本体であるフィクスチャーに連結させて歯肉の外に露出し、人工の歯冠部を付けるのでインプラント体に連結される支台装置の事をいます。フィクスチャーとアバットメントが一体型となっているものを方向性を変えられないので、施術時にかなりの難度が必要となります。１回法、２回法に限らず、アバットメントのバリエーションがインプラントの価値を決めています。さらにその上に被せる構造の機能性、審美性のさらなる追及に対して大きな影響を与えるので、アバットメントの改良が進んでいます。

　矯正施術時にインプラントを顎の骨に埋入し、それを維持（固定源）にして歯を動かします。 矯正用のインプラントとしては、通常MINIインプラントを用いる為、通常のインプラントと比べると細く短いので、施術を簡単に行う事ができます。
通常のインプラントの施術は歯肉を切開剥離して骨を露出させ、インプラントを埋入する為の穴を掘りますが、矯正用のインプラントは歯肉の上から直接、細い穴を骨にあけていきます。 （ただしSMAPなど圧下に適したインプラントは、フラップも必要ですし施術も多少難しくなります。）矯正用のインプラントはチタンでできていて、顎の骨とくっついて動かない特徴があります。これを利用する事で安定した力で歯を動かす事ができます。（純正でも完全に結合してしまうわけではないので、歯を動かした後に除去します。

インプラントの、天然歯でいう歯根にあたる部分です。フィクスチャーともいいます。
現在主流なのは、生体と親和性の高いチタンで作られたもので、純チタン製のものや、酸処理やブラスト加工で表面加工を施したものです。人工のインプラント体を、顎骨内に埋め込んで骨と結合させます。

下顎体の上下の中間に、水平的には第二小臼歯の真下あるいはやや近心に存在して、動脈、静脈、神経が出る孔があります。
インプラント施術時にはここを避けて埋入しなければなりません。CTの診断により孔を避けてオペする技術がすすんでいますが、埋入直後にオペによる血流の流れの変化や圧迫によって一過性に同部の麻痺様症状が出る事もあります。

インプラントはマヤ文明の象牙質悍（抜歯した歯と貝殻からつくったとされる）などをはじめに古代からおこなわれてきました。
1900年代になっても、インプラントは行われ、金属の使用がさかんになっていました。そんな中、1952年にスウェーデンのルンド大学で研究を行っていたブローネマルク博士が、骨とチタンが結合する事を発見し、これを「オッセオインテグレーション」と命名した事が最大のブレークスルーになりました。
その後、1965年より歯科分野でこのオッセオインテグレーション技術を向上させて使用するようになったのが、現在中心となっている歯科インプラントの始まりです。
現在、インプラント施術といえば、このチタンと骨が結合する歯根型（ルートフォーム）のインプラントの事を言います。